Několik let se řešil spor českých drah s antimonopolním úřadem o využití železničních tratí. Ve výsledku po kolejích českých drah jezdí také Leo Express a RegioJet firmy Student Agency. Cenově na cestě mezi Prahou a Ostravou byli české dráhy se svým vlakem Pendolino sice nejrychlejší, ale také nejdražší. Navíc časový rozdíl byl v rozmezí jedné desítky minut. Je to divné, ale na takovouto konkurenci odpověděli dráhy vcelku překvapivě. Kdekdo by si řekl, že sníží ceny a udrží si tím dominanci na trhu. Například z Prahy do Brna vlaky Pendolino velice konkurují autobusové dopravě před dálnici D1.
Odpověď přišla v podobě navýšení cen o přibližné 2,5%, což cenu jízdenky zvedne o pár korun. Však k tomuto zdražení si ČD přichystali i pozitivní zprávu. Plánují od začátku prosince nasadit do provozu až 105 dalších vlaků. Dále také později od března má přijít trojice nových vlaků Pendolino, které budou nejspíše směřovat do Plzně. K této změně také připadá nová logistika. Na méně vytížených trasách spoje ubydou, a na mezinárodních zase přibydou. Poslední z měna se týká názvu různých jízdenek. Podrobnosti se dozvíte přímo u pokladen ČD.